O Governo de Mato Grosso divulgou um ambicioso plano de concessão que promete modernizar mais de 2 mil quilômetros de rodovias estaduais. O leilão, marcado para 7 de fevereiro de 2025, busca atrair investimentos privados para melhorar a infraestrutura viária do estado, crucial para o transporte de cargas agrícolas e o tráfego regional.
Com um investimento estimado em R$ 7,7 bilhões ao longo de 30 anos, o programa de concessão abrange seis lotes de rodovias que atendem 17 municípios, impactando diretamente a economia e a mobilidade na região.
Quais rodovias serão privatizadas?
O plano abrange seis trechos principais, totalizando 2.104 km de rodovias. Esses trechos estão localizados em regiões estratégicas para a produção agrícola e o transporte de mercadorias.
Confira os principais trechos incluídos no programa:
- Juara a Tapurah (237 km) – MT 338/160/242/220.
- Campo Novo do Parecis a Nova Mutum (418 km) – MT 010/160/253/249/480.
- Cuiabá a Rosário Oeste (161 km) – MT 010/246/401/402.
- Paranatinga a Canarana (308 km) – MT 020/100/129/240/202/326.
- Campo Verde a Sinop (634 km) – MT 020/140/225/244/251.
- Brasnorte a Castanheira (344 km) – MT 170/220/320.
Essas rodovias, atualmente sob gestão estadual, receberão melhorias estruturais para garantir a segurança e fluidez do tráfego.
Um novo sistema de pedágio
A grande inovação do projeto é a introdução do sistema Free Flow, um modelo de pedágio eletrônico que elimina a necessidade de praças físicas. Sensores instalados ao longo das rodovias irão identificar os veículos e cobrar automaticamente a tarifa, reduzindo filas e congestionamentos.
As tarifas estimadas variam entre R$ 10,74 e R$ 13,37 por trecho, sendo calculadas com base na distância percorrida pelos usuários.
Benefícios esperados com a concessão
A concessão das rodovias trará mudanças significativas para o estado, tanto na infraestrutura quanto na economia. Entre os principais benefícios, destacam-se:
1. Melhoria da qualidade das estradas
As rodovias terão manutenção constante, com melhorias em pavimentação, sinalização e segurança.
2. Redução de acidentes
Estradas em boas condições contribuem para a diminuição de acidentes e mortes no trânsito.
3. Maior agilidade no transporte de cargas
Com estradas modernizadas, o escoamento da produção agrícola será mais eficiente, reduzindo custos logísticos.
4. Geração de empregos
A concessão criará vagas diretas e indiretas durante a fase de obras e operação.
5. Uso mais eficiente dos recursos públicos
Com a gestão das rodovias transferida para a iniciativa privada, o governo estadual poderá direcionar recursos para outras áreas prioritárias, como saúde e educação.
Expectativas do governo e da população
O governador Mauro Mendes destacou que o programa de concessão é essencial para modernizar a infraestrutura viária de Mato Grosso, que é o maior produtor agrícola do país. Segundo ele, o objetivo é proporcionar rodovias de qualidade aos usuários e fortalecer a economia estadual.
Já o secretário de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira, reforçou que o leilão deve atrair empresas com expertise em gestão viária, garantindo que as melhorias sejam implementadas rapidamente.
Cronograma e próximos passos
- Anúncio oficial do edital: já publicado no site oficial do governo.
- Leilão na B3, em São Paulo: marcado para 7 de fevereiro de 2025.
- Início das melhorias nas rodovias: previsto para o segundo semestre de 2025, logo após a conclusão dos trâmites contratuais.
Empresas interessadas devem apresentar propostas detalhadas, e as vencedoras assumirão a operação das rodovias pelo período de concessão estabelecido.
A concessão de mais de 2 mil quilômetros de rodovias em Mato Grosso representa um marco para o estado, que busca equilibrar crescimento econômico e mobilidade. Com investimentos robustos e a introdução de tecnologias modernas, o programa promete beneficiar tanto os usuários quanto a economia regional.
Fique atento às atualizações sobre o leilão e as melhorias nas estradas que, em breve, farão parte da rotina dos motoristas mato-grossenses.
