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Início Carros

Picapes estão desvalorizadas no Brasil

Por Amanda Oliveira
06/nov/2024
Em Carros
Picape - Créditos: depositphotos.com / Y-Boychenko

Picape - Créditos: depositphotos.com / Y-Boychenko

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O mercado automotivo brasileiro vem observando um crescente interesse nas picapes médias compactas, especialmente devido à sua versatilidade e robustez para diferentes tipos de terreno. Um aspecto crucial para quem deseja investir em uma dessas picapes é a taxa de desvalorização anual, um indicador importante do quão bem o valor do veículo é mantido ao longo do tempo. Esta análise examina as picapes Chevrolet Montana RS 1.2 Turbo AT, Fiat Toro Volcano Turbo 270 AT e Renault Oroch Outsider 1.3 TCe, destacando seu desempenho no mercado ao longo de um ano.

De acordo com uma análise baseada na Tabela Fipe de novembro de 2023, essas três picapes são avaliadas em suas versões topo de linha turbo flex. A análise considera o preço de cada modelo em novembro de 2023 e sua depreciação até novembro de 2024. Entender como a valorização ou desvalorização afeta estes veículos pode ser um grande diferencial na hora da escolha.

Desempenho do Chevrolet Montana RS 1.2 Turbo AT

Chevrolet Montana RS 1.2 Turbo AT se destacou entre as picapes médias compactas por apresentar a menor taxa de desvalorização. Em novembro de 2023, seu valor de mercado era de R$ 151.821. Um ano depois, o valor caiu para R$ 131.627, representando uma desvalorização de 13,3%. Este resultado define a Montana RS como uma opção atraente para quem busca uma melhor retenção de valor.

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Picape com a traseira aberta – Créditos: depositphotos.com / Y-Boychenko

Com seu estilo robusto e motor eficiente, a Montana RS oferece um bom custo-benefício para quem se preocupa em manter o valor do investimento inicial. Este fator pode trazer tranquilidade para os consumidores que planejam vender a picape futuramente.

Fiat Toro Volcano Turbo 270 AT: potência com desvalorização moderada

A Fiat Toro Volcano Turbo 270 AT continua a ser uma das picapes mais populares no mercado nacional, sendo a mais vendida em sua categoria. Apesar do seu apelo, a Toro experimentou uma desvalorização de 15,7% após um ano, com o preço caindo de R$ 178.791 para R$ 152.453. A Toro é conhecida por oferecer mais conforto e tecnologia, somados ao desempenho de seu motor turbo e câmbio automático de seis marchas.

Embora a Toro apresente uma desvalorização um pouco maior que a Montana, sua venda robusta sugere que ainda é uma opção preferida para aqueles que valorizam potência e conforto.

Renault Oroch Outsider 1.3 TCe: alternativa mais econômica?

A Renault Oroch Outsider 1.3 TCe foi pioneira na introdução de picapes médias compactas no Brasil, no entanto, registra a maior desvalorização entre os modelos estudados. Inicialmente avaliada em R$ 141.344, seu preço caiu para R$ 116.959 em um período de um ano, significando uma desvalorização de 17,3%. Apesar disto, a Oroch pode atrair consumidores por seu design diferenciado e valor de entrada mais acessível.

Os consumidores que priorizam custo inicial reduzido podem considerar a Oroch, mas devem estar cientes de sua maior desvalorização.

Qual picape apresenta melhor custo-benefício?

Picape – Créditos: depositphotos.com / Y-Boychenko

Ao considerar a compra de uma picape média compacta, a decisão pode depender de prioridades individuais, como retenção de valor, desempenho ou economia inicial. O Chevrolet Montana RS é destaque em manter o valor investido, oferecendo a menor desvalorização. Por outro lado, a Fiat Toro é mais voltada para quem busca um adicional de conforto e potência, mesmo que isso implique uma desvalorização um pouco maior.

Para consumidores com foco em economia, a Renault Oroch oferece um bom ponto de entrada no segmento, apesar de sua desvalorização mais elevada. No final das contas, cada modelo apresenta características únicas que atendem a diferentes perfis de consumidores, tornando a escolha final uma questão de prioridade pessoal.

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