A Tunland, a nova promessa da fabricante chinesa Foton, é uma picape que combina motores a diesel e elétrico, oferecendo versatilidade para rodar tanto em estradas quanto em áreas urbanas. Com um sistema híbrido inovador, ela promete desempenho, eficiência e diminuição de emissões, características essenciais para um cenário sustentável.
Prevista para o início de 2025. A expectativa é grande entre concessionários e diretores da Foton, que veem potencial de mercado para esse veículo, mesmo com a falta de uma data exata de lançamento. Um fator positivo é o otimismo em relação ao preço, que deve girar em torno de R$ 250 mil. Conheça a lista com os 10 carros mais econômicos para 2025.
Quais são as especificações técnicas da Tunland?
Apesar da possibilidade de ajustes no modelo antes de seu lançamento no Brasil, alguns detalhes sobre a Tunland já são conhecidos. Com um motor a diesel 2.0 turbo de quatro cilindros e um sistema elétrico de 48 volts fornecido pela Valeo, a picape entrega 175 cv de potência e torque de 45,8 mkgf. O câmbio é automático de oito marchas, produzido pela renomada ZF, e a tração é 4×4 com reduzida, algo essencial no segmento de picapes médias no país.
A Tunland conta com um sistema regenerativo, que transforma a energia de frenagens e desacelerações em eletricidade, recarregando a bateria do veículo. Isso, aliado a um tanque que comporta até 76 litros de diesel, oferece uma autonomia de até 950 km, com um consumo médio de 12,5 km/l.
O que torna o sistema híbrido da Tunland inédito em picapes?
Normalmente, sistemas híbridos a diesel e elétrico são mais comuns em veículos pesados, utilizados para transporte comercial. Empresas como Volvo, Mercedes-Benz e Scania já exploram essa tecnologia, mas a implementação em uma picape média é inédita. Essa inovação permite que a Tunland se destaque em um mercado com poucas opções similares.
- Motor a diesel de alta eficiência
- Sistema elétrico complementar de 48 volts
- Recarga de bateria através de frenagens
- Tração nas quatro rodas com modo reduzido
Tunland: equipamentos e design inspirados
Como é comum em veículos chineses destinados ao mercado externo, a Tunland vem equipada com uma vasta gama de itens. Internamente, destaca-se pelo painel digital e a central de multimídia com tela de 14,6 polegadas, além de um sistema de som premium. Segurança também é prioridade, com seis airbags, diversos controles eletrônicos de estabilidade, e assistentes de frenagem e descida.
No design, há uma inspiração clara em modelos ocidentais consagrados. A Tunland V7 remete à Ford F-150, enquanto a V9 parece inspirada na RAM 1500. Essa estratégia pode atrair consumidores que buscam estilo associado a marcas tradicionais, mas com um toque moderno e tecnológico.
Como é dirigir a Tunland?
Durante um teste realizado em Pequim, a picape demonstrou um bom desempenho, mas com alguns pontos de destaque e outros a serem aprimorados. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em aproximadamente 8,8 segundos, porém, em altas velocidades, a resposta pode ser considerada lenta. A Tunland, no entanto, roda suavemente, graças à sua suspensão traseira independente, que garante uma condução confortável mesmo em terrenos irregulares.
Antes de seu lançamento, a Foton planeja realizar ajustes para melhorar a experiência de direção e pode incluir novos recursos ou alterações no motor, visando atender às expectativas do mercado brasileiro.
A Tunland promete ser uma opção robusta e tecnológica no segmento de picapes, unindo o melhor de dois mundos: potência para rodar nas estradas e eficiência para enfrentar o trânsito urbano de forma sustentável.
