São Paulo — Cerca de 50 familiares das vítimas da queda do avião da VoePass se inscreveram para assistir à apresentação do relatório preliminar do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) nesta sexta-feira (6/9). A tragédia ocorreu em 9 de agosto, em Vinhedo, no interior de São Paulo, e resultou na morte de 62 pessoas. A reunião com os familiares está marcada para às 14h, na sede do Cenipa, em Brasília.
A Voepass informou que disponibilizará o transporte necessário para os familiares até o local. Conforme relataram fontes à Rádio CBN, a divulgação para a imprensa ocorrerá às 17h, também no Cenipa. Essa tragédia chocou o país e desde então, famílias aguardam por respostas sobre a causa desse terrível acidente.
Como Ocorreu a Queda do Avião da VoePass?
A queda do avião da VoePass gerou comoção nacional e inúmeras perguntas sobre o que poderia ter causado o acidente. Outros fatores já estão sendo investigados pela Polícia Federal (PF), que espera laudos do Instituto Nacional de Criminalística e da Força Aérea Brasileira (FAB) para esclarecer as causas e identificar possíveis responsáveis.
Segundo pessoas ligadas à investigação, ainda é cedo para apontar suspeitos. No entanto, não estão descartadas as hipóteses de crime culposo por negligência ou imprudência, e até crime doloso com dolo eventual, que ocorre quando se assume o risco do ato. A análise inclui a verificação se a aeronave ATR 72 da VoePass, prefixo PS-VPB, estava com manutenção em dia e se todos os equipamentos necessários para o voo estavam operacionais.
Quais Foram as Últimas Palavras na Cabine?
Os técnicos do Cenipa transcreveram duas horas de áudio do gravador de voz da cabine do avião ATR 72. A transcrição revela que o copiloto Humberto de Campos Alencar e Silva questionou ao piloto Danilo Romano o que estava acontecendo ao notar a perda de sustentação da aeronave. O copiloto mencionou a necessidade de “dar potência” para estabilizar o avião, mas os esforços foram em vão.
- Dois minutos de áudio do gravador de voz foram transcritos.
- O copiloto perguntou ao piloto sobre a perda de sustentação.
- Tentativas de estabilizar a aeronave não tiveram sucesso.
Quais Informações Foram Obtidas dos Dados de Voo?
Conforme a FAB, a partir das 13h21, a aeronave não respondeu às chamadas do Controle de Aproximação de São Paulo. Os últimos registros de voo mostram que instantes antes da queda, o avião estava a 5.190 metros de altura. Um minuto depois, a altitude foi registrada em 1.250 metros, uma queda abrupta de aproximadamente 4 mil metros.
Durante esse breve intervalo, o áudio da cabine capturou a tripulação tentando reagir. As tentativas de estabilizar a aeronave foram em vão, culminando em gritos e no som do impacto contra o solo. A gravação dos eventos foi finalizada com o barulho do choque da aeronave.
A equipe da PF continuará a investigação, aguardando os laudos para determinar com precisão as causas da tragédia e possíveis responsabilidades. Além disso, as condições de manutenção da aeronave e o estado funcional dos equipamentos serão rigorosamente analisados para garantir que não houve falha humana ou técnica que previsse o acidente.
Relatos de ex-funcionários da VoePass indicam problemas anteriores em aeronaves da empresa, incluindo soluções improvisadas para problemas no sistema. Todos esses fatores serão considerados na investigação final.
