O brasileiro é conhecido por sua criatividade e capacidade de improvisação. Desde construir a própria Ferrari até converter carros em elétricos, inúmeras invenções saem do papel nas terras tupiniquins. Uma dessas inovações fez barulho recentemente: Marksuel Carlos Reis, um empresário de 35 anos, instalou uma placa solar no teto de seu BYD Yuan Plus, um SUV elétrico, com o objetivo de usar o Sol para recarregar as baterias do veículo.
Reis, que também é influenciador digital com mais de 365 mil seguidores no Instagram, comprou o Yuan Plus há seis meses. Ele resolveu produzir conteúdo sobre mobilidade elétrica após uma experiência frustrante, quando a autonomia do veículo caiu de 45 km para 0 km em questão de minutos. Esse incidente o incentivou a criar vídeos descontraídos sobre os desafios e vantagens de se ter um carro elétrico.
Instalação de placa solar no carro elétrico: solução ou brincadeira?
A ideia de instalar a placa solar do BYD Yuan Plus surgiu dos próprios seguidores de Marksuel, que sempre o instigaram a resolver a questão da autonomia do carro elétrico com energia solar. Ele comprou uma placa solar de 570 Watts, instalou no teto do carro e a conectou utilizando um adaptador, deixando claro que a intenção era mais uma brincadeira do que uma solução real.
Porém, logo ficou evidente que a placa solar não teria um impacto significativo na recarga das baterias. Segundo o empresário, em meia hora de exposição ao Sol, o carro não recuperou nem 3 km de autonomia.
Quanto tempo leva para carregar um carro elétrico com placa solar?
De acordo com Evandro Mendes, conselheiro da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) e CEO da Eletricus, a máxima potência de uma placa solar é atingida em condições ideais, o que raramente acontece. Mendes estima que a placa solar poderia recarregar cerca de 3 km de autonomia por hora em condições perfeitas.
- Bateria do BYD Yuan Plus: 60 kWh
- Potência máxima da placa solar: 0,6 kW
- Tempo necessário para recarga completa: 100 horas de Sol sem nuvens
- Tempo realista de recarga: até duas semanas
Painéis solares em carros: realmente viáveis?
Mendes também destaca que nenhum carro elétrico carrega enquanto está em movimento, devido a sistemas de segurança que impedem a partida do motor elétrico quando o veículo está plugado. Empresas renomadas também enfrentam desafios semelhantes; a Lightyear, fabricante holandesa que produzia o carro solar Lightyear 0, recentemente faliu. Mesmo com 5 m² de painéis solares, a autonomia prometida não correspondeu à realidade.
Em contrapartida, a Toyota lançou em 2022 o novo Prius com painel solar, que pode acrescentar até 1.250 km de autonomia por ano ao veículo híbrido plug-in. Porém, o sistema funcionava principalmente quando o carro estava parado, apenas alimentando a bateria de 12 V enquanto em movimento.
Infraestrutura de recarga: a solução para carros elétricos no Brasil?
O uso de painéis solares em carros é limitado e não resolve completamente os desafios de autonomia. A verdadeira solução passa por uma infraestrutura de recarga pública mais robusta, que poderia mitigar os percalços enfrentados atualmente pelos proprietários de carros elétricos no Brasil. Até lá, ideias como a de Marksuel Carlos Reis seguirão mais como curiosidades do que soluções práticas.
