Nem todos os SUVs elétricos que chegam ao Brasil têm o objetivo de competir diretamente com a BYD. No entanto, a comparação é quase inevitável. A competição também é acirrada em segmentos que fabricantes chinesas ainda não exploram — e este é o caso do Kia EV5, recém-lançado em versão única de acabamento, chamada Land, ao preço de R$ 399.990.
Nessa faixa de preço, o Kia EV5 concorrerá com modelos alemães como o BMW iX1, que custa R$ 359.950, e o Mercedes-Benz EQA, que também sai por R$ 399.990. Até agora, nenhuma marca chinesa introduziu veículos elétricos nessa faixa de preço no Brasil. Vale lembrar que o BYD Tan custa a partir de R$ 529.890.
O Que Esperar do Kia EV5?
O Kia EV5 surge como um dos SUVs elétricos mais interessantes nesta faixa de preço, graças ao design inovador supervisionado pelo chefe de design da marca, Karim Habib. Habib, que já trabalhou na Infiniti e na BMW, colaborou com Peter Schreyer na criação da nova linguagem estética da Kia. O que mais chama a atenção é o contraste entre a carroceria quadrada e os elementos futuristas.
Como é o Design do Kia EV5?
A carroceria do EV5 é um ponto forte, com linhas bem definidas que formam uma silhueta robusta. Na parte frontal, os faróis estreitos são conectados e formam desenhos retilíneos substituindo a grade frontal. Não há necessidade de aberturas frontais, pois veículos elétricos têm sistemas próprios de refrigeração de bateria. Sob o capô, existe um “frunk” (compartimento de carga auxiliar) com capacidade de 60 litros.
- Comprimento: 4,61 metros
- Largura: 1,87 metros
- Altura: 1,71 metros
- Distância entre-eixos: 2,75 metros
- Porta-malas: 513 litros
Como é o interior do Kia EV5?
Ao entrar no Kia EV5, percebe-se o bom aproveitamento do espaço. A área envidraçada diminui até desaparecer em formato triangular na coluna C. O interior é simples, mas bem montado, utilizando plástico duro reciclado com poucas texturas. Na frente, há revestimentos suaves ao toque e bancos que combinam couro com tecido. Destacam-se também a central multimídia de 12,3 polegadas interligada com o painel de instrumentos digital.
O miolo do volante multifuncional é um pouco inspirado nos carros de Fórmula 1, com o seletor de modos de condução instalado em um botão na parte inferior. Em termos de conectividade, o Kia EV5 possui Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um carregador de celular por indução. Há também uma saída USB-C para recarga rápida por cabo, facilitando a vida no dia a dia.
Como é dirigir o Kia EV5?
A mecânica do EV5 é centrada na bateria de íons de lítio de 88,1 kWh, que alimenta um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes no eixo dianteiro. Esse motor desenvolve 217 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, o EV5 tem uma autonomia de 402 km, superando concorrentes como o iX1, que chega a 332 km, e o EQA, com 304 km.
- Autonomia: 402 km (Inmetro)
- 0 a 100 km/h: 8,9 segundos
- Capacidade de recarga: 11 kW (AC) e 360 kW (DC)
- Bateria: 88,1 kWh (íons de lítio)
Durante o teste, o sistema de freios mostrou-se um pouco “borrachudo”, exigindo força extra no pedal para reduzir a velocidade. A suspensão é ajustada para conforto urbano, embora não muito rígida. Em terrenos irregulares, o carro chacoalha e a suspensão faz barulho, revelando sua vocação predominantemente urbana.
Na questão de segurança, o EV5 se destaca com assistências ativas como controle de cruzeiro adaptativo, controle de frenagem de emergência, sensores de ponto cego e assistente de permanência em faixa. Na recarga, o carro está limitado a 11 kW em corrente alternada (AC), sendo capaz de ir de 10% a 100% em cerca de nove horas. Em corrente contínua (DC) de até 360 kW, recupera 80% da carga em apenas 27 minutos.
O Kia EV5 custa R$ 399.990 e possui características que o tornam um forte concorrente no segmento de SUVs elétricos. Sua aparência arrojada, boa autonomia e conforto são pontos positivos. Restam saber quais serão seus resultados diante de concorrentes alemães como o BMW iX1 e o Mercedes-Benz EQA.
A Kia oferece um plano de garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para as baterias, incluindo três revisões grátis e assistência 24 horas. Isso certamente facilita a vida de quem pretende entrar no mundo dos veículos elétricos.
Ficha Técnica: Kia EV5 (R$ 399.990)
- Motor: elétrico, dianteiro, síncrono
- Potência: 217 cv
- Torque: 31,6 kgfm
- Suspensão: McPherson (dianteira), multilink (traseira)
- Freios: Discos ventilados (dianteira e traseira)
- Bateria: 88,1 kWh (íons de lítio)
- Autonomia: 402 km (Inmetro)
- 0 a 100 km/h: 8,9 segundos (fabricante)
