O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) divulgou recentemente as primeiras imagens do novo Volkswagen Tayron L. Esse SUV será rebatizado como Tiguan nos mercados ocidentais. Este lançamento representa uma mudança significativa, pois o Tayron L está destinado a substituir o Tiguan Allspace, que voltou ao Brasil em maio de 2023.
O novo Volkswagen Tiguan, conhecido na China como Tayron L, marca uma nova geração de veículos desenvolvidos pela joint venture FAW-VW. Esse modelo é consideravelmente diferente do Tiguan europeu, trazendo diversas inovações e detalhes específicos que o tornam único.
Tiguan: redefinindo o que já conhecemos
Embora o Tayron L e o Tiguan europeu compartilhem muitos elementos visuais, há diferenças sutis e importantes entre os dois modelos. As semelhanças mais notáveis estão no design dos faróis, cuja assinatura luminosa acompanha a ponta do capô. No entanto, o para-choque é menor na versão padrão do Tayron L destinada ao mercado chinês.
Quais são as diferenças entre o Tayron L e o Novo Tiguan?
Os detalhes no design se tornam mais evidentes ao observar o capô e a traseira dos veículos. No Tayron L, a linha do capô é mais alta, criando um espaço distinto entre ele e o conjunto óptico. Na traseira, a régua preta que abriga as luzes é mais fina e só envolve a metade superior do logo. O porta-malas apresenta um vinco no centro, com o nome do SUV inscrito logo abaixo, além de diferenças no design interno das lanternas traseiras.
Especificações de tamanho e motorização
As dimensões do Tayron L também são diferentes do Tiguan europeu. Ele possui 4,68 metros de comprimento (14 cm maior que o Tiguan europeu), 1,85 metros de largura (1 cm maior) e 2,79 metros de entre-eixos (11 cm maior). Devido ao para-choque exclusivo, a versão R-Line mede 4,69 metros de comprimento, tornando-o mais interessante para o mercado norte-americano.
Em relação ao trem de força, o MIIT informou que o Tayron L estará disponível em três opções de motorização. A primeira, mais básica, utilizará um motor 1.5 turbo de 160 cv. As outras duas opções serão baseadas em um motor 2.0 turbo, que pode desenvolver 186 cv na versão intermediária e 220 cv na versão mais potente.
O futuro da eletrificação no Tayron L
Até o momento, não há informações sobre a eletrificação do Tayron L na China. No entanto, espera-se que, ao chegar aos Estados Unidos e ser rebatizado como Tiguan, ele receba motorização 2.0 turbo com hibridização moderada e até opções plug-in. Na Europa, todas as versões a gasolina do Tayron L são eletrificadas, utilizando um motor 1.5 TSI combinado a um sistema híbrido leve de 48 volts, entregando até 150 cv.
A versão eHybrid plug-in, que também utiliza o 1.5 TSI, possui variantes que podem chegar a 272 cv, sempre equipada com uma bateria de 19,7 kWh e com até 100 km de autonomia no modo elétrico. Há especulações de que o Tayron L também possa chegar à Europa, onde não substituiria o atual Tiguan, mas seria posicionado acima dele, possivelmente recebendo o nome de Tiguan Allspace.
Em suma, o novo Volkswagen Tayron L tem muito a oferecer ao mercado internacional com seu design refinado e opções diversificadas de motorização. Essa transformação do Tayron L em Tiguan promete atualizar e inovar a linha de SUVs da Volkswagen, oferecendo mais espaço, potência e tecnologia aos consumidores.
