O projeto do empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis para criar uma montadora brasileira, a Lecar, deu um passo significativo em 2024. Assis revelou que a montadora será instalada no município de Sooretama, Espírito Santo, a pouco mais de 100 quilômetros de Vitória.
Essa novidade marca uma mudança nos planos iniciais do projeto. A Lecar, que originalmente produziria carros 100% elétricos, agora apostará na fabricação de veículos híbridos. De acordo com Assis, essa decisão se deve à diminuição da alta demanda por carros elétricos e ao crescente interesse por veículos híbridos no Brasil. A expectativa é que a fábrica esteja operando em agosto de 2026.
A nova fábrica de carros híbridos em Sooretama: um passo estratégico
O empresário escolheu o Espírito Santo após desistir da disputa pela planta de Camaçari, que foi adquirida pela BYD do governo da Bahia. “Depois de avaliarmos opções em vários estados, chegamos à conclusão de que o Espírito Santo, terra onde a empresa teve sua origem, seria o melhor local para materializarmos este sonho”, afirmou Assis.
A construção do prédio ficará sob responsabilidade da Machine Desenvolvimento, enquanto a linha de montagem poderá contar com a expertise da Comau, multinacional italiana especializada em automação industrial. A área destinada à fábrica está localizada às margens da BR-101 e conta com 460 mil metros quadrados. A Lecar terá isenção e benefícios fiscais do governo estadual por um período de dez anos.
Quais são os principais investimentos necessários?
Mas, o projeto envolve um investimento total de R$ 870 milhões, sendo R$ 240 milhões direcionados às obras de instalação e R$ 630 milhões destinados à automação da linha de montagem. Assis informou que os recursos virão de capital próprio e de investidores privados. A empresa também estuda a busca de financiamentos junto a órgãos como Sudene, BNB, Bandes, Finep e BNDES.
No entanto, embora o valor de investimento seja significativo, ele é menor comparado a outros projetos de montadoras no Brasil. Por exemplo, a BYD planeja injetar cerca de R$ 3 bilhões em suas operações no país. “Nossos números são factíveis com empresas conceituadas no mercado. Queremos abrir a caixa-preta de investimentos em montadoras. Vamos abrir, em breve, a planilha de custos”, garantiu Assis.
O que podemos esperar do Lecar 459 híbrido?
O carro, batizado de Lecar 459 híbrido, será um marco para a indústria automotiva brasileira. Comparado ao protótipo inicial, que era totalmente elétrico, o novo modelo tem linhas mais arredondadas, lembrando os veículos da Tesla. Ele será equipado com dois motores: um elétrico de 163 cavalos de potência e um motor a combustão flex de 122 cavalos de potência, fornecido pela Renault no Paraná.
Contudo, a autonomia elétrica do Lecar 459 será de 100 quilômetros, enquanto a autonomia combinada será de cerca de 1.000 quilômetros. O carro terá 1.522 mm de altura, 4.350 mm de comprimento, 2.700 mm de entre-eixos e uma largura de 1.820 mm. Além disso, o veículo contará com câmbio automático, tornando a condução mais suave e prática.
Em suma, o projeto de Flávio Figueiredo Assis é ambicioso e traz novas perspectivas para a indústria automotiva no Brasil. Portanto, a aposta em veículos híbridos pode ser um diferencial significativo, alinhando-se às tendências globais e às necessidades do mercado brasileiro.
- Investimento total de R$ 870 milhões
- Fabricação em Sooretama, Espírito Santo
- Parceria com Machine Desenvolvimento e Comau
- Lecar 459 híbrido: 163 cv elétricos e 122 cv a combustão
- Autonomia elétrica de 100 km e combinada de 1.000 km
