Há algumas décadas, o Chevrolet Blazer era conhecido como o SUV da picape S10 no mercado brasileiro. Desde 2012, o nome Blazer foi substituído pelo Trailblazer. Contudo, em uma virada de 2024, o Blazer volta ao Brasil com uma nova identidade: um SUV elétrico com pegada esportiva.
Mas, apesar dos preços ainda não terem sido revelados oficialmente, especula-se que o novo Blazer EV seja lançado entre R$ 400.000 e R$ 500.000. Disponível em versão única, a RS, ele promete concorrer diretamente com gigantes como BMW iX3, Porsche Macan e Ford Mustang Mach-E.
O design exuberante do Chevrolet Blazer RS EV
Entretanto, esteticamente o Blazer RS EV impressiona desde o primeiro olhar. A dianteira é marcante, com faróis full-LED unidos por uma barra iluminada interrompida pela icônica gravata da Chevrolet. A falta de uma grade convencional é substituída por um painel preto brilhante, que contribui para o visual futurista do SUV.
De perfil, os poucos vincos existentes conferem personalidade ao carro. As rodas de 21 polegadas não passam despercebidas, oferecendo um ar de robustez. Na traseira, as lanternas em LED possuem um design tridimensional que segue em várias direções. Com dimensões impressionantes – são 4,88 metros de comprimento, 2,20 metros de largura e 1,65 metros de altura – o Blazer oferece um espaço interno generoso. O porta-malas, contudo, é ligeiramente menor do que alguns sedãs compactos, com capacidade de 436 litros.
O Chevrolet Blazer EV é uma boa escolha?
Contudo, interior do Chevrolet Blazer RS EV também é um destaque à parte. O acabamento conta com materiais emborrachados e diversas texturas e brilhos, que oferecem um toque de sofisticação. Nos bancos, a combinação de três tipos de tecidos diferentes revela bom gosto e estilo.
Assim, outro ponto de destaque são as telas. O quadro de instrumentos, personalizável em aparência e tipos de informações exibidas, possui 11 polegadas. A central multimídia, por sua vez, impressiona com suas enormes 17,7 polegadas, centralizando grande parte dos comandos do veículo.
Como é dirigir o Blazer RS EV?
O Blazer RS EV não decepciona no que diz respeito ao desempenho. Equipado com um motor elétrico de 347 cv e 44,9 kgfm de torque, ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. Isso é comparável ao desempenho de um Camaro, que faz o mesmo tempo em 5,3 segundos.
Mas, a dirigibilidade é outro ponto forte. A direção é ajustada para ser adequada ao tamanho do carro, sendo precisa e reforçando a pegada esportiva do SUV. A suspensão rígida impede balanços excessivos, graças ao centro de gravidade baixo proporcionado pela bateria.
Quais as tecnologias utilizadas?
A tecnologia é um dos pontos fortes do Blazer RS EV. A central multimídia dispensa sistemas como Android Auto e Apple CarPlay, pois o sistema nativo do Google permite baixar aplicativos diretamente da loja Google. Entretanto, para utilizar todas as funcionalidades, é necessário um plano de dados pago.
- Aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros laterais
- Ventilação e ajustes elétricos dos bancos dianteiros
- Memórias para o banco do motorista
- Volante com aquecimento
- Teto solar panorâmico elétrico
- Porta-malas elétrico
- Som Bose
- Câmera 360°
- Retrovisor interno digital
- Assistência à condução como frenagem automática e piloto automático adaptativo
Ficha técnica do Chevrolet Blazer RS EV
- Preço: R$ 450.000 (estimado)
- Motor: Elétrico traseiro, 347 cv, 44,9 kgfm
- Baterias: Íons de lítio, 12 módulos, 102 kWh
- Câmbio: 1 marcha, tração traseira
- Dimensões: 488,4 cm de comprimento, 219,2 cm de largura, 165 cm de altura, 309,4 cm de entre-eixos
- Porta-malas: 436 litros
- Desempenho: 0 a 100 km/h em 5,8 s
- Autonomia: 481 km (Inmetro)
- Potência máxima de recarga: AC 22 kW, DC 190 kW, 0 a 80% em 40 min
Em suma, com um design arrojado, tecnologia avançada e desempenho esportivo, o novo Chevrolet Blazer RS EV tem tudo para se destacar no mercado brasileiro. Agora é aguardarmos para ver como ele será recebido pelos consumidores e se realmente conquistará seu espaço entre os SUVs premium elétricos.
