A Audi acaba de lançar a nova geração do Audi A6, que agora é completamente elétrica. Este lançamento já veio com versões sedã e perua, além das opções esportivas S6. Esta forma de dividir a linha de produtos é uma estratégia da Audi, que escolheu nomes pares para seus carros elétricos e nomes ímpares para os modelos a combustão. E, claro, tudo com um design maravilhoso.
Entretanto, quando transformaram os modelos conceituais Audi A6 e-tron em veículos de produção, muitas das linhas originais foram mantidas. O segredo por trás dessa escolha foi melhorar a autonomia dos carros, que pode chegar a 750 km. Isso foi possível graças à otimização da aerodinâmica dos veículos.
O desempenho aerodinâmico do Audi A6 Elétrico
Ademais, se em 1992 o Audi 100 bateu recorde com coeficiente aerodinâmico de 0,30, o novo Audi A6 e-tron Sportback conseguiu reduzir esse índice para 0,21, o melhor dentro do Grupo VW. Já o modelo Avant registra 0,24. A transição do sedã para um cupê de quatro portas foi um dos fatores que contribuíram para essa eficiência aerodinâmica.
Quais são as inovações do Audi A6 e-tron?
Além do formato aerodinâmico, outras inovações foram introduzidas para melhorar o desempenho dos novos Audi A6 e-tron. Entre elas estão:
- Tomadas de ar no para-choque, criando cortinas de ar em torno das rodas;
- Assoalho plano com componentes otimizados;
- Difusor traseiro aprimorado, com peça adicional na perua;
- Segunda geração de espelhos retrovisores digitais, mais eficientes aerodinamicamente.
Como é o interior do Novo Audi A6 e-tron?
Por dentro, o Audi A6 e-tron impressiona. Ele possui uma iluminação ambiente que percorre toda a largura do painel, passando pela parte superior. As superfícies são revestidas com materiais macios, tanto no painel quanto nas portas. Além disso, quando equipado com retrovisores digitais, as imagens são projetadas em telas instaladas na parte superior dos painéis de porta, mais próximo da posição de um espelho convencional.
O carro também se destaca pelas telas integradas: a de 11,1 polegadas do quadro de instrumentos se une à da central multimídia de 14,5 polegadas, parecendo uma única peça. Para o passageiro, há uma tela adicional de 10,9 polegadas que conta com um modo de privacidade, impedindo que o motorista veja o conteúdo enquanto dirige. Existe ainda um head-up display com realidade aumentada.
A plataforma PPE e a tecnologia de bateria
Assim, os novos Audi A6 e-tron são construídos na plataforma PPE, a mesma usada pelo novo Audi Q6 e pelo Porsche Macan EV. Essa plataforma permite uma arquitetura de 800V e motores de última geração. As baterias possuem doze módulos totalizando 100 kWh de capacidade bruta (94,9 kWh líquida), o que resulta em uma autonomia impressionante de 750 km para o Sportback e 720 km para o Avant.
O sistema de recarga suporta até 270 kW em corrente contínua (DC) e 11 kW em corrente alternada (AC), com potencial atualização para 22 kW. Além disso, o sistema operacional Android Automotive OS garante atualizações via internet, incluindo apps como o YouTube e integrações com assistentes virtuais como o ChatGPT.
Quando estarão disponíveis os novos modelos?
Na Europa, as novas configurações do Audi A6 e-tron estarão disponíveis para encomenda a partir de setembro de 2024. No entanto, segundo a Audi, ainda não há previsão para o lançamento desses modelos no Brasil.
Em suma, com essas inovações e desempenho, a nova geração do Audi A6 está preparada para redefinir o conceito de veículos elétricos de luxo, combinando tecnologia de ponta e design aerodinâmico.
