A Yamaha apresentou a nova MT-09 Y-AMT, equipada com um câmbio automático inovador. A naked traz um sistema de troca de marchas na mão esquerda, eliminando a necessidade de manete de embreagem e pedais de marcha. Essa tecnologia, batizada de Automated Manual Transmission (Y-AMT), oferece uma experiência de pilotagem revolucionária.
O sistema permite que o motociclista escolha entre a troca manual, operada com os dedos, ou a mudança totalmente automática. Essa flexibilidade promete transformar a maneira de pilotar, oferecendo conforto e praticidade.
MT-09 é a primeira moto Yamaha a receber o novo câmbio
Com a transmissão manual (MT), as trocas de marcha são realizadas com um simples toque de botão. Isso ocorre por meio de shift paddles (borboletas de troca) no punho esquerdo. Esse botão, ao contrário de um pedal, exige apenas o uso do dedo indicador e do polegar. A inovação se apresenta em uma borboleta “gangorra”, a qual permite subir ou reduzir as marchas com o mesmo botão.
A troca totalmente automática (AT) não requer nenhuma ação do piloto, tornando tudo mais intuitivo. Contudo, é possível alternar para o modo manual a qualquer momento, utilizando a borboleta no punho esquerdo. Além do modo Drive, há a opção D+, que oferece trocas mais “esportivas”.
Quais são as vantagens do câmbio automático em motos?
De acordo com a Yamaha, o câmbio “automático” da MT-09 possibilita que os motociclistas se concentrem mais na pilotagem. Sem a necessidade de trocar marchas e coordenar a embreagem, o condutor pode focar na aceleração, frenagem e inclinação nas curvas.
A marca japonesa afirma que as mãos têm uma conexão mais precisa com o cérebro do que os pés. Desse modo, realizar trocas de marchas com as mãos é muito mais eficiente e requer menos esforço mental.
O que mudou na MT-09 Y-AMT em 2024?
Além do câmbio automático, a MT-09 2024 passou por um face-lift em seu design, especialmente no conjunto óptico. A naked manteve características de sucesso, como o quadro em alumínio e o motor de três cilindros com 890 cc, oferecendo 119 cv a 10.000 rpm.
Equipada com um sensor de medição inercial de seis eixos, a nova MT-09 conta com muita tecnologia embarcada. Isso inclui controle de tração, sistema anti-wheeling e diferentes modos de pilotagem. Destaca-se também o painel com conectividade para smartphones.
Como funciona o câmbio automático da Yamaha?
O câmbio automático da Yamaha é uma evolução significativa no mercado de motocicletas. Inspirado no sucesso do sistema DCT da Honda, outras marcas como BMW e KTM também têm investido nessa tecnologia. No entanto, o sistema Y-AMT da Yamaha traz inovações próprias que garantem uma pilotagem mais suave e eficiente.
Esse câmbio é parte de uma tendência crescente no mercado de motocicletas em busca de maior conforto e praticidade para os pilotos. A ideia é simplificar a experiência, reduzindo a necessidade de manobras complicadas com os pés.
Vale destacar que a versão da MT-09 vendida no exterior não é a mesma comercializada no Brasil. A versão disponível no mercado brasileiro está defasada, mas há expectativa de uma atualização significativa até 2025.
Em resumo, a Yamaha MT-09 Y-AMT promete revolucionar o mercado de motocicletas com seu câmbio automático inovador. Ao eliminar a necessidade de uma alavanca de embreagem e de pedais de marcha, a marca japonesa aposta em uma experiência de pilotagem mais fácil e prazerosa. Com um design atualizado e muita tecnologia embarcada, a MT-09 2024 tem tudo para continuar sendo um grande sucesso de vendas.
- Sistema de câmbio automático (Y-AMT)
- Opções de troca manual e automática
- Design atualizado com novo conjunto óptico
- Tecnologia embarcada com sensores de seis eixos
- Aguardada para ser renovada no Brasil até 2025
A Yamaha continua a liderar o mercado com inovações que visam melhorar a experiência dos motociclistas. A MT-09 Y-AMT representa o futuro das motocicletas, combinando desempenho, tecnologia e conforto em um pacote impressionante.
