A UMTRI, o Instituto de Pesquisa de Transporte da Universidade de Michigan, realizou um estudo que revela o potencial das novas tecnologias de IA para fornecer dados em tempo real às concessionárias, com o objetivo de aprimorar a confiabilidade da rede elétrica e do carregamento de veículos elétricos.
Os pesquisadores empregaram IA para estudar o comportamento de carregamento dos veículos elétricos. A esperança é que essas informações possam aprimorar a experiência dos motoristas e auxiliar as empresas de serviços públicos a se prepararem para o crescimento da demanda por eletricidade.
Segundo informações do Olhar Digital, o estudo descobriu que o carregamento de veículos elétricos pode consumir energia de maneira inconsistente e reduzir a qualidade da energia, o que pode levar ao desgaste do equipamento de carregamento. No entanto, a habilidade de detectar e até prever esses problemas com a IA pode alterar esse cenário.
Os modelos de IA poderiam oferecer às concessionárias uma visão de como o carregamento impacta a rede elétrica e orientar os motoristas sobre onde e quando carregar. Os pesquisadores instalaram adaptadores de medidores elétricos com uma plataforma de IA em seis estações de carregamento de EVs na Universidade de Michigan, permitindo a análise de tensão, corrente, potência e outras dinâmicas entre março e junho do ano anterior.
Siobhan Powell, pesquisadora de pós-doutorado na ETH Zürich, que não participou do estudo, afirma que “A IA tem um papel importante nas redes de carregamento”. O estudo identificou um problema de consumo de energia inconsistente, com veículos que iniciavam e paravam o carregamento mesmo após a bateria estar totalmente carregada. Isso não só consome energia de forma ineficiente, mas também pode superaquecer fios e transformadores.
Foi também descoberto que o carregamento dos veículos reduz a qualidade da energia, quando a eletricidade se desvia das faixas ideais de tensão e frequência. Yingchen Zhang, vice-presidente de soluções de produtos da Utilidata, envolvido no estudo, afirma que “confirmamos que existem muitos comportamentos de veículos elétricos desconhecidos por todos, pelos proprietários de automóveis, pelos operadores de rede, pelos fabricantes de carregadores”.
Zhang conclui que “há uma grande necessidade de realmente abrir todos esses dados”. Os autores do estudo argumentam cautelosamente que locais com muitos carregamentos de veículos elétricos não gerenciados poderiam ter impactos maiores na rede elétrica. Na pior das hipóteses, eles dizem que isso poderia impactar o fornecimento de energia a outros clientes.
No entanto, Zhang também considera pequena a chance de uma queda de energia como resultado dessa situação. Os pesquisadores concluem que este é um estudo muito pequeno sobre o comportamento imprevisível do carregamento dos carros elétricos, por isso ainda é muito cedo para fazer declarações abrangentes sobre impactos mais amplos na rede elétrica a partir dessas descobertas iniciais.
