Quem já teve ou tem um VW Fusca sabe que o motor pode simplesmente parar quando a bobina de ignição esquenta muito. E também sabe que isso pode ser facilmente resolvido ao colocar uma toalha molhada ao redor da bobina. Com informações da revista Quatro Rodas, essa mesma estratégia pode ajudar os carros da Tesla a carregarem mais rápido.
De acordo com o site InsideEVs, algumas estações de recarga Tesla Supercharger funcionam melhor quando se coloca um pano úmido em volta do conector de carregamento. Tanto os carregadores quanto as baterias dos carros elétricos possuem sensores para monitorar suas respectivas temperaturas em tempo real, e o calor ou frio extremo fazem com que a potência da recarga seja reduzida para evitar o desgaste acentuado dos componentes. Esse problema é mais evidente em certas estações de carregamento da Tesla mais antigas.
O truque da toalha molhada vem sendo usado nos Superchargers de segunda geração, que ainda utilizam cabos sem arrefecimento líquido, tornando-os mais sensíveis ao calor do que os carregadores de terceira geração. Os usuários estão envolvendo as tomadas de carregamento para aliviar o calor, e aparentemente, isso funciona muito bem.
Em campo, o InsideEVs apresentou exemplos de carregamento com e sem os panos molhados para resfriar os cabos. Em um dos casos, numa estação Supercharger V2, a capacidade de recarga aumentou de 60 kW para 95 kW ao colocar a toalha molhada. Outro proprietário de Tesla experimentou o mesmo truque e teve um salto de 58 kW para 119 kW na potência de carregamento.
Vale ressaltar que o truque parece não funcionar em estações de carregamento Tesla Supercharger V3, que são mais atualizadas e já possuem sistemas de resfriamento dos cabos. Essas estações de recarga costumam ficar ao ar livre e têm proteção para evitar que a água acesse os conectores, então não há riscos em usar um pano úmido ao redor do conector. Além disso, os veículos também possuem sensores de segurança que monitoram a temperatura durante o carregamento, podendo interrompê-lo automaticamente caso haja algum problema.
As tecnologias evoluem e os veículos são completamente diferentes dos antigos, como o Fusca, mas os macetes para consertar ou melhorar o desempenho permanecem os mesmos.
