Os incidentes com pássaros (bird strike) na Índia aumentaram 49,3% de janeiro a julho deste ano em comparação com o mesmo período de 2021, segundo dados do regulador de aviação da Índia, o DGCA
Um avião da Akasa Air que voava de Ahmedabad para Delhi atingiu um pássaro na quinta-feira, o que causou danos sustentados ao radome, o chamado “nariz do avião”. De acordo com a Direção Geral de Aviação Civil (DGCA), a aeronave Boeing 737-Max 8 sofreu danos no radome como resultado da colisão com pássaros a 1.900 pés.
Os incidentes com pássaros na Índia aumentaram 49,3% de janeiro a julho deste ano em comparação com o mesmo período de 2021, segundo dados do regulador de aviação da Índia, a Directorate General of Civil Aviation — DGCA.
Mais cedo naquele dia, em 15 de outubro, um pássaro atingiu um voo Mumbai-Bengaluru Akasa Air.
“Hoje, a aeronave Akasa B-737-8 (Max) VT-YAF, que operava o voo QP-1333 (Ahmedabad-Delhi), sofreu uma colisão com um pássaro durante a subida ao passar da altitude de 1.900 pés. Após o pouso em Déli, foi observado dano no radome. A aeronave declarou AOG (aeronave no solo) em Déli”, disse a DGCA.
No início deste mês, um voo da Akasa Air de Ahmedabad para Bangalore foi cancelado no último minuto por motivos técnicos, o que causou caos nos balcões de check-in da companhia aérea. Os passageiros exigiram voos alternativos para seu destino. Segundo a agência de notícias PTI, o Akasa Air QP 1332 estava programado para partir às 21h55, mas a companhia aérea informou aos passageiros que havia sido remarcado para as 22h55 do dia seguinte.
“A companhia aérea disse que poderíamos voar juntos na quarta-feira. No entanto, não forneceu comida nem hospedagem aos passageiros. Ela nos instruiu a aceitar o reembolso ou retornar ao aeroporto um dia depois”, disse a PTI, ao citar um passageiro.
Um radome é uma parte do corpo anexada ao radar montado no nariz de um avião, muitas vezes chamado de nariz do avião devido à sua forma cônica. No entanto, além de oferecer proteção, permite que o radar receba sinais eletromagnéticos sem distorção.
Em agosto, a Akasa Air lançou seu primeiro voo comercial.
Ataques de pássaros em ascensão
As colisões com animais e pássaros se tornaram um fenômeno comum nos aeroportos indianos, mas o número de incidentes aumentou significativamente neste ano em relação ao do ano passado. Isso se deve principalmente ao crescimento do tráfego aéreo, mas a infraestrutura inadequada e a má gestão de resíduos em várias cidades também desempenham um papel significativo.
Imagine isto: os incidentes com pássaros na Índia se intensificaram 49,3% de janeiro a julho deste ano em comparação com o mesmo período de 2021, de acordo com dados do regulador de aviação da Índia, a DGCA. Esses incidentes diminuíram à medida que as operações foram reduzidas nos últimos dois anos, informa o Business Today.
Segundo dados da DGCA, houve 974 colisões com aves no país entre janeiro e julho de 2022. As colisões com outros animais também aumentaram significativamente entre janeiro e julho, com 23 ocorrências, contra sete no mesmo período do ano passado.
